Fin du MX-30 au Canada… et suite des choses

Le MX-30 est le premier modèle tout électrique proposé par Mazda. Présentant une qualité de construction incroyable et une expérience de conduite irréprochable, il a été reconnu de tous concernant ces qualités. 

Son autonomie était moindre que celle de certains concurrents, à 161 kilomètres, et Mazda en était bien consciente. L’autonomie, ça demeure une question de besoins, et pour certains, le MX-30 répondait exactement aux attentes. 

Mazda Canada a récemment annoncé qu’elle mettrait fin aux ventes du VUS compact MX-30 EV à la fin de l’année-modèle 2024.

Loin d’être une fin en soi, le passage de ce modèle est une étape dans le processus d’électrification de l’entreprise, qui n’a pas fini de nous en mettre plein la vue en la matière. 

D’ailleurs, tout au long de son histoire, Mazda a toujours privilégié l’innovation et les nouvelles idées créatives, ce qui a donné lieu à une panoplie de véhicules uniques et mémorables au fil des décennies. L’histoire de la compagnie est riche à ce chapitre. 

Qu’on pense simplement au moteur rotatif. 

Et maintenant, avec ce pas franchi en matière d’électrification, nous avons maintenant droit à deux solutions hybrides intéressantes à travers la gamme, soit les CX-70 et CX-90, qui se présente tous deux en configuration hybride rechargeable depuis leur arrivée sur le marché. 

Et ce n’est rien, un CX-50 hybride est attendu un peu plus tard cette année, soit à l’automne. 

Tout cela s’inscrit dans une stratégie bien pensée et bien entamée chez Mazda, une stratégie mettant l’accent sur l’offre d’options plus économes en carburant et électrifiées pour la clientèle. 

Dans la prochaine phase de son plan d’électrification, l’entreprise va introduire davantage de véhicules électrifiés et entièrement électriques qui répondront aux besoins de ses adeptes. Du lot, on va retrouver une plateforme électrique consacrée et évolutive, alors que la compagnie est en marche vers l’électrification de l’ensemble de sa gamme d’ici 2030.